Saturday, July 31, 2021

Hino FD FF FC KP321 King Ping Kit

Knuckle Repair Kit (KING PIN KIT) KP321

Hino FD FF FC GP176 Steering Parts King Pin Kit Steering Knuckle KP-321/KP321/040432010/432311300


The king pin of the steering knuckle is made of 40cr round steel material by milling machine, CNC lathe, universal milling machine milling, drilling, tapping and finishing, after quenching and tempering treatment, high frequency quenching precision grinding. The hardness standard is 58-63HRC. (This is Rockwellhardness. The bushing is formed by iron alloy casting copper or pure copper casting. The bearing is made of bearing steel chromium steel ball combination. It is also equipped with lock pins, gaskets, screws, nuts, rubber oil seals, and paper. It is composed of various parts such as pads, and the product quality is in line with the national first-level level. The refined products, excellent technology and modern management are integrated.

The steering knuckle is one of the main parts on the steering axle of the car. The function of the steering knuckle is to bear the load of the front of the car, support and drive the front wheel to rotate around the king pin to turn the car. In the driving state of the car, it is subjected to variable impact loads, so it is required to have high strength. At the same time, the steering system is an important safety component on the car, and as the steering system's actuator, the safety of the steering knuckle The coefficient is self-evident.




In the car steering knuckle repair kit, the main pin, bushing, bearing and other accessories that affect the service life of the product are affected. In addition to the material, the clearance between the components is also an important parameter related to the quality of the product. The main pin and bearing have a tolerance within the allowable range when they leave the factory. The upper and lower tolerances are generally 0.17-0.25dmm. In order to correct these tolerances, each set of steering knuckle repair kits sold by CREATEK has been renewed. Measure and re-match. In some front axles, the hole diameter will be slightly enlarged after the kingpin is replaced more than 2 times.



Below more part numbers for king ping kit.

KING PIN KIT


KP-129 40025-90228 KP-223 1-87830804-0 KP-322 04043-2039 KP-426 04431-25010 KP-523 14001-24400

KP-130 04431-36030 KP-224 1-87830064-0 KP-323 04043-2025 KP-427 04431-36040 KP-524 MB 025267

KP-132 40022-J5125 KP-225 9-88511505-0 KP-324 04043-2030/2036 KP-428 04431-25020 KP-525 MB 294036

KP-133 40025-Z5025 KP-226 9-88511503-0 KP-325 04043-2059 KP-430 04431-36050 KP-526 MB 294037

KP-134 40025-90427 KP-227 9-88511506-0 KP-326 04043-2041 KP-431 04431-36051 KP-527 MB 290438

400025-NA429 KP-228 9-88511507-0 KP-327 04043-2043 KP-433 04431-36041 KP-528 MC 999190

KP-136 40025-90629 KP-229 1-87830039-1 KP-329 04043-2053 KP-473 KP-529 MC 999187

KP-137 40025-90725 KP-230 5-87830080-0 KP-330 04043-2064 KP-530 MC 999420

KP-138 40025-90827 KP-231 1-87830064-0 KP-531 MC 811604

KP-139 40025-90825 KP-232 1-87830221-0 KP-532 MC 811025

KP-140 40025-90927 KP-233  5-87830978-0 KP-533 MC 999193

KP-141 40025-90925 KP-234 1-87830615-0 KIA 2T KP-534 MB 294272

KP-235 1-87830716-0

KP-535 MB294273


1, Knuckle repair kit customs code

a. If it is a repair tool, it is recommended to classify it according to the items listed in 8202-8206;

b. If it is some parts needed in the repair of the steering knuckle, it is recommended to classify them according to 8708999990.



2, Function of Knuckle Repair Kit

The function of the steering knuckle is to bear the load of the front part of the car, support and drive the front wheel to rotate around the king pin to make the car turn. It is a car chassis part and a car security part. The "repair kit" repairs this accessory.


3, Matters Need Attention When You Purchase the King Ping Kit?

Knuckle repair kit / King Ping Kit

a. See if the trademark logo is complete. The outer packaging of the authentic product is of good quality, the handwriting on the box is clear, and the overprint color is bright. The packaging boxes and bags should be marked with the product name, specification model, quantity, registered trademark, factory name, factory address, and telephone number, etc. Some manufacturers also put their own marks on the accessories, and you should be carefully identified when purchasing. Prevent buying fake and shoddy products.


b. See if there is any deformation of the geometric dimensions. Some parts are prone to deformation due to improper manufacturing, transportation, and storage. When inspecting, you can roll the shaft part along the glass plate to see if there is light leakage at the joint between the part and the glass plate to judge whether it is bent.



c. See if the joint is smooth. During the transportation and storage of spare parts, due to vibration and bumps, burrs, indentations, breakages or cracks are often generated at the joints, which affects the use of parts. Pay attention to inspection when purchasing.


d. Check for rust on the surface of the part. The surface of qualified parts has both a certain precision and a bright finish. The more important the parts, the higher the precision, and the stricter the rust and corrosion protection of the packaging. Pay attention to inspection when purchasing. If the parts are found to have rust spots, mildew spots, cracks, loss of elasticity, or obvious cutting tool lines on the surface of the journal, they should be replaced.



e. See if the protective surface is intact. Most parts are coated with a protective layer when they leave the factory. If it is found that the sealing sleeve is damaged, the packing paper is lost, or the rust preventive oil or paraffin wax is lost during the purchase, it should be returned.


f. Check whether the glued parts are loose. For accessories composed of two or more parts, the parts are press-fitted, glued or welded, and no looseness is allowed between them. If looseness is found during purchase, it should be replaced.


g. See if the rotating parts are flexible. If the rotating parts do not rotate well, it means that the inside is rusted or deformed, so don't buy it.


h. See if there are any missing parts in the assembly. The regular assembly parts must be complete and intact to ensure smooth assembly and normal operation. If the individual small parts on some assembly parts are missing, the assembly parts will not work or even be scrapped.

KP-142 40025-91225 KP-236 1-87830717-0 MODERN 3.9T KP-536 MB 294274

KP-143 40025-Z5029 MODERN 15T KP-537 MB 294275

KP-144 40025-91326 KP123 40022-CO425 KINGLONG KP-538 MC 999970

KP-146 40025-91325 KP124 40022-B5025 8G4211 KP-539 MC 999980

KP-147 40022-30T25 KP129 40025-90228/90426 Bedford KP-540 MC 999984

KP-149 40025-NA328 KP130 04431-36030 DAEWOO KP-541 MC 999971

KP-150 40025-91427 KP132 40022-J5125/7 KP-542 MC 998766

KP-151 40025-02D25 KP133 40025-Z5025/7/8 KP-543 MC 999344

KP134 40025-90429/7 KP-544 MC 999974

KP-138 4002590827 KP-545 MC 999986

KP-139 40025-90826 KP-546 MC995305

KP-140 40025-90927/6 KP-547 MC993611

KP-141 40025-91028 KP-548 MC 998681

KP-143 40025-Z5028 KP-602 0559 99 330 KP-549 MC 997284

KP-144 40025-91326 KP-605 1316 99 330 KP-550 MC 994307

KP-146 40025-91325 KP-705 04431-87302 KP-553

KP-147 40022-30T25 KP-706 04431-87303

KP-149 40025-91425 KP-707 04431-87304

KP-150

KP-151 40025-01D29/5



KP NO. PART NO. KP NO. PART NO. KP NO. PART NO. KP NO. PART NO. KP NO. PART NO.

KP-117 40022-58027 KP-214 9-88511502-0 KP-312 04043-2005 KP-416 0431-55051 KP-506

KP-120 40022-76025 KP-215 9-85582616-0 KP-314 04043-2007 KP-418 04431-35020 KP-512 14501-21401

KP-121 40022-25675 KP-216 9-85582613-0 KP-315 99536-60304 KP-419 04431-36015 KP-514 13501-11401

KP-122 40022-14825 KP-217 9-88511501-0 KP-316 04043-2003 KP-420 04431-36020 KP-516

KP-123 40022-C0425 KP-218 9-88511505-0 KP-317 04043-2002 KP-422 04431-36011 KP-518 MT 047774

KP-124 40022-B5025 KP-219 9-88511503-0 KP-318 04043-2006 KP-423 04431-36012 KP-519 MB 025124

KP-125 40022-76028 KP-220 9-88511506-0 KP-319 04043-2009 KP-415 0431-55051 KP-520 MC 810252

KP-126 40022-76029 KP-221 9-88511507-0 KP-320 04043-2020 KP-424 04431-36014 KP-521 11001-24101

KP-127 40025-90027 KP-222 1-87830039-1 KP-321 04043-2010 KP-425 04431-36030 KP-522 MB 025128

Wednesday, July 28, 2021

MC842729 MITSUBISHI SWITCH BACK-UP LAMP SWITCH

MC842729 MITSUBISHI SWITCH BACK-UP LAMP SWITCH

MC842729 MITSUBISHI SWITCH INTERRUPTOR DE LÁMPARA DE RETROCESO

MC842729

Tuesday, July 27, 2021

8SC3238VC11A 24V 150A PRESTOLITE ALTERNATOR 24V 150A

8SC3238VC11A 24V 150A PRESTOLITE ALTERNATOR 24V 150A





8SC3238VC



¿Conoce estos métodos? No tenga miedo de la falla del generador


Ahora, la configuración del automóvil es cada vez más alta, el uso de aparatos eléctricos aumenta gradualmente y la capacidad de salida del generador es cada vez más fuerte. La mayoría de los automóviles utilizan generadores con reguladores cepillados de cuarta generación. El mercado de carga está ocupado básicamente por Patelai y Aobo de Beijing. Vamos a presentar las razones y las soluciones para las fallas de los generadores.


¿Conoce estos métodos? No tenga miedo de la falla del generador

Las fallas comunes de los generadores incluyen ruido anormal en los cojinetes, caída de las escobillas de carbón y reguladores fáciles de quemar. Nuestros conductores de camiones nacionales todavía están un poco atrasados ​​en el concepto de mantener un automóvil. Casi ningún conductor de camión tiene un motor y un generador de repuesto en el automóvil.

● Sonido anormal del generador: conducir a baja velocidad reduce el uso de aparatos eléctricos


Si encuentra ruido en los cojinetes del generador a alta velocidad, la solución en este momento es encender inmediatamente el acelerador y girar al taller de reparación a la velocidad más baja posible. Al mismo tiempo, hay una manera de extender la distancia, que es para apagar los menos importantes Utilice aparatos eléctricos, como CD, utensilios de cocina. Aunque el generador puede generar electricidad normalmente, cada vez que use un vatio más de electricidad, el campo magnético de la bobina del generador se fortalecerá en consecuencia, y la resistencia de este campo magnético se aplicará al rodamiento, y la carga del rodamiento será mayor que. ¿Conoce estos métodos? No tenga miedo de la falla del generador


Eso sí, si la configuración lo permite, se puede quitar directamente la correa del generador (parece que el coche actual no pasa por esta vía). Cuando conduce durante el día y la salida de alta velocidad no está muy lejos, puede estacionarse en el área de servicio, girar la parte delantera del automóvil y quitar todos los cables del generador. La línea de conexión a tierra se puede usar sin desmantelar y luego Dado que no hay una fuente de energía externa para ayudar al generador a establecer una fuerza electromotriz, el consumo de carga es cercano a 0, y la distancia de balanceo puede ser mayor.

● Después de que se gaste la escobilla de carbón: toque la caja de la cubierta trasera del generador

Después de pulir las escobillas de carbón, las escobillas de carbón del generador generalmente se pulirán entre 120.000 y 180.000 kilómetros. El síntoma es que el voltímetro cae al voltaje de la batería durante la conducción y el indicador de carga no se enciende cuando se pulsa la tecla El campo magnético no se puede establecer, e incluso si el generador se apaga, no generará electricidad. ¿Conoce estos métodos? No tenga miedo de la falla del generador



El método de emergencia es detener el automóvil y usar un martillo pequeño para golpear suavemente la cubierta trasera del generador. A veces, el resorte se expulsa debido a la vibración y el cepillo de carbón vuelve a tocar, pero no puede mantenerlo por mucho tiempo con esto. Sí, durante el proceso de mantenimiento, la velocidad del motor debe ser lo más baja posible y, al mismo tiempo, apagar los aparatos eléctricos innecesarios del automóvil, lo que puede reducir el grado de ablación por chispa del anillo colector.

● Voltaje repentinamente alto: reemplace el diodo

El voltaje de generación de energía es alto y el voltímetro sube a menos de 29,8 V durante la conducción. Creo que la mayoría de los electricistas y conductores piensan que esto se debe a que el regulador está quemado, pero no lo está. Se puede ver en el diagrama esquemático del generador. Este es el principio del bobinado en forma de Y. La mayoría de los coches del coche están en este tipo de bobinado. Hay 8 diodos rectificadores de silicio y 3 diodos de excitación (3 en el medio mirando hacia la derecha) en la imagen. ¿Conoce estos métodos? No tenga miedo de la falla del generador


La razón por la que el voltaje de generación de energía aumenta a menos de 30 V es que uno de los diodos de excitación se descompone. Los tres terminales de salida del devanado del estator son W en el generador. Los diodos 1N5408 en serie se vuelven D +. Si uno se descompone, los otros 2 grupos El voltaje fluye a uno de los grupos en la dirección inversa, lo que hace que aumente la intensidad del campo magnético y que el voltaje de generación de energía aumente de forma natural, no porque el regulador esté dañado.

Esta falla también es muy simple de reparar, desmonte el motor de revelado y reemplace un diodo por un soldador, el costo es entre 1 cabello y 3 cabello. Si el voltímetro explota, el regulador puede dañarse, pero ahora el regulador del generador de automóvil se ha desarrollado a la cuarta generación, y el regulador de cuarta generación estabilizará el voltaje máximo en 28.8V.

● El regulador es fácil de dañar: puede ser un cortocircuito de la bobina del estator. ¿Conoce estos métodos? No más miedo a la falla del generador.


El regulador a menudo se quema, a veces uno en unos pocos días. Esto se debe a que una o más de las bobinas del estator están en cortocircuito. El cortocircuito significa que la corriente no fluye suficientes vueltas. Se toma un atajo y el interruptor magnético El campo de un determinado grupo se vuelve más fuerte que los otros devanados., Es difícil que el regulador se estabilice. Es inevitable que se queme. De hecho, la gente puede entender el misterio del diagrama esquemático.

● Características del generador: los componentes se dañan fácilmente y aumentan el consumo de combustible.

Por lo general, se requiere que la relación de transmisión del generador del vehículo sea de 2.5-3.1. Cuando la velocidad de ralentí es de 600 rpm, la velocidad del generador es de aproximadamente 1500. Dado que el generador del vehículo es un alternador del tipo de excitación, debe alcanzar una cierta velocidad para generar electricidad (generador de imanes permanentes). No existe tal cosa). La mayoría de los modelos requieren 1250 rpm y algunos modelos son más altos La capacidad de salida del generador, la temperatura y los caballos de fuerza del camión son los mismos que la carga. Por ejemplo, si un automóvil tiene una carga de 30 toneladas y funciona a baja velocidad, la temperatura del agua debe ser alta. Si se aumenta el acelerador, la temperatura del agua será más baja que la velocidad baja. ¿Por qué?


¿Conoce estos métodos? No tenga miedo de la falla del generador

La influencia de la relación de transmisión del generador en su vida.

Primero: La disipación de calor del generador depende de las aspas del ventilador interno o frontal, cuanto mayor es la velocidad, aumenta el flujo de aire dentro del generador y menor es la temperatura.

Segundo: La salida de corriente del generador cambia con la velocidad. Por ejemplo, 1500 rpm, 70A Patelai o Aobo pueden generar una corriente de 32A, y la potencia es de aproximadamente 900 W. Este generador de velocidad solo puede proporcionar cierta cantidad de energía. 460 caballos de fuerza a una velocidad de ralentí de 600 rpm ciertamente no pueden generar 460 caballos de fuerza, ¿verdad? Si el consumo de energía en este momento es superior a 900 W, el generador se quemará durante mucho tiempo, pero el proceso es relativamente largo, no lo siente.

El automóvil actual está cambiando lentamente a baja velocidad y alto par, y la relación de transmisión ha cambiado gradualmente de 2.5 a 3. Xichai y Sinotruk ya están cerca de 3. Es para hacer que el generador gire más rápido. En una palabra, el ultra- la velocidad baja está esperando a que el generador se queme o disminuya.


¿Conoce estos métodos? No tenga miedo de la falla del generador

El aumento en el consumo de energía y el consumo de combustible también aumentará.

Muchos conductores e incluso electricistas piensan que mi coche tiene mucha potencia y mi inercia es suficiente para que ustedes generen electricidad ¿Qué tiene que ver con el consumo de combustible? Al escuchar esta frase, pensar en ella, estaba borracho.

Uno: ¿De dónde viene la inercia de su máquina ?, ¿se puede producir la inercia sin diesel básico? Corres en una carretera plana y luego puedes rodar por una cierta distancia poniendo en punto muerto. Luego quiero preguntar, no enciendas el auto, deja que el auto se deslice por varios cientos de metros en una carretera plana, déjame ¿De dónde viene la inercia de su máquina? Esta teoría simplemente no puede soportar la deducción, diciendo que es puramente autoengaño.

Dos: La ley de conservación de la energía. Leí pocos libros y no entiendo el significado de esta oración, pero entiendo que el vatio extra de electricidad que consume un automóvil debe complementarse con otra energía. Si no comes , puedes simplemente trabajar. ¿Funciona? A lo sumo, la tasa de conversión de energía y la tasa de utilización son diferentes, lo que se denomina (índice de eficiencia energética) en la industria de los electrodomésticos.



Permítame darle un ejemplo simple. Cuando conduce un automóvil, la temperatura del agua alcanza un cierto nivel y el ventilador electrónico comienza a energizarse. En este momento, de repente siente que los faros delanteros se atenúan, la velocidad de la máquina también ha disminuido. disminuyó un poco y la fuerza ha cambiado. Esto se debe a que el ventilador electrónico consume energía eléctrica y el generador necesita reponer la energía, lo que aumenta la carga en la máquina, que eventualmente se convierte en consumo de combustible.

Un conductor cuidadoso encontrará que después del autobús o el autobús, una correa en el compartimiento del motor comienza a deslizarse tan pronto como se pisa el freno. Este es el trabajo del retardador de corrientes parásitas. La carga del generador aumenta bruscamente y la correa no puede funcionar. Tanta torsión provoca derrapes, ¿qué hay de sus caballos de fuerza? ¿La potencia del autobús es menor que la de su camión?

¿Conoce estos métodos? No tenga miedo de la falla del generador

Usar el generador de un automóvil para encender otro automóvil dañará el generador

A veces, la batería del automóvil que lo acompaña está agotada y el motor no se puede encender Algunos conductores usan un cable para conectar las baterías de los dos automóviles y luego arrancan el automóvil. Deje que otro automóvil sin electricidad se encienda. Después de encender el fuego, ¿por qué descubrió que el automóvil que iba antes de tiempo dejó de generar electricidad de repente? La razón es que la corriente de arranque del motor es extremadamente grande y el camión pesado es de aproximadamente 600-1200 A. Su generador solo puede proporcionar 70 A de electricidad como máximo y necesita más de 4000 rpm. Al encenderse allí, el regulador del generador detectó un aumento repentino en la descarga y aplicó una excitación de corriente de mayor frecuencia al rotor, como resultado, se superó la capacidad de salida del regulador y se generó y quemó una gran cantidad de calor.

Un tiempo de encendido más largo hará que el estator se degenere. Incluso si no se quema, el voltaje y la corriente de la generación de energía son incomparables con los anteriores. Este proceso solo toma 1-2 segundos. Inesperadamente, esto es similar al overclocking de la CPU. También encontré que algunos conductores en el sur han modificado los acondicionadores de aire diesel independientes. Hay un generador en la parte superior para encender directamente el carro cuando se genera electricidad. Solo puedo decir que si enciende el carro antes de tomar medidas, el generador no funcionará. quema tu suerte. Quemar es razonable.


● Posteriormente:

Ahora el vehículo es cada vez más diferente al anterior, en el pasado, si había alguna configuración en el vehículo que necesitaba electricidad, básicamente arrancaba y se marchaba. En los últimos años, el progreso tecnológico ha hecho que los vehículos estén equipados con más equipos eléctricos, y los pequeños generadores se han vuelto cada vez más importantes. Si no prestas atención, el coche se detendrá a un lado de la carretera y aprenderá las medidas de emergencia. (Texto / Imagen Li Suxu)


Saturday, July 24, 2021

Isuzu 4JG2 diesel pump 4JG2 high pressure oil pump 4JG2 injection pump 4JGC diesel pump

Isuzu 4JG2 bomba diesel 4JG2 bomba de aceite de alta presión 4JG2 bomba de inyección 4JGC bomba diesel

Isuzu 4JG2 diesel pump 4JG2 high pressure oil pump 4JG2 injection pump 4JGC diesel pump









Friday, July 23, 2021

Thursday, July 22, 2021

HINO J08C Cylinder Head Gasket Kit

Kit de junta de cabeza de cilindro Hino J08C
HINO J08C Cylinder Head Gasket Kit
Kit de junta de cabeza de cilindro Hino J08C


Wednesday, July 21, 2021

HINO GENUINE HEADLIGHT FOR HINO W04D BUS

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